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　　答：公司围绕高阶智能驾驶所需的“域控制器+感知+传感器+安全合规”已持续布局，公司的智驾产品涵盖低、中、高阶以满足客户多样性需求。随着L3准入放开、试点扩大，我们将积极配合主机厂与生态伙伴推进面向法规与全生命周期安全要求的工程化落地。高阶智驾带来的域控制器、高性能计算平台及感知类产品（如4D毫米波雷达、DMS等）单车价值量提升与量产项目加速导入，以及围绕功能安全、信息安全、OTA与测试验证等研发服务需求的同步增长都将赋能公司业绩提升，但具体贡献节奏仍取决于客户车型的准入进度、试点推广范围及量产爬坡情况。

　　答：在低空经济受到广泛关注之前，公司已有相关的业务布局。在业务发展的过程中，伴随国家对新质生产力的推进，公司将原来针对飞机、汽车的服务能力自然地拓展到低空经济领域。公司在低空经济业务的主要优势在于：1.由于国内低空经济的团队构成一类是汽车专业，另一类是高端装备相关专业出身，这两类团队都是公司一直在服务的客户，因此在低空经济业务的合作沟通上较为顺畅；2.子公司润科通用过去在大飞机上的技术和经验可以复制到“小飞机”，因此开发路径及相关体系等都较为成熟，其低空经济业务能力覆盖低空飞行器航电、控制、动力和能源等专业，支持研发试验全流程，业务布局涵盖研发服务及解决方案以及电子产品业务，如综合配电控制器、前轮转弯舵机、舵面作动系统、测高雷达、飞管计算机等;